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          小鵬車主要求退車 都是降價惹的禍

          • 發布日期:2019-07-15 11:46
          • 瀏覽次數158
           






          小鵬車主要求退車

          繼2020款小鵬G3上市,董事長何小鵬發長文道歉后,小鵬汽車又火了,“老鵬友”徹底成“鵬黑”。

          據網友爆料,今日在廣州、北京等多地出現小鵬汽車用戶集體維權事件,打出“欺詐銷售”、“車漆薄紙”、“要求退車”、“誰買誰后悔”等標語。

          值得玩味的是,就在今天上午,小鵬G3在2019年第二批中國新車評價規程(C-NCAP)測試結果公布,小鵬G3還宣布以綜合得分率92.2%獲得C-NCAP測試五星評價。

          “老鵬友”訴求是退車

          在位于北京市成壽寺地區的“小鵬汽車北京城市服務中心”里,幾十余位2019款小鵬G3車主拿著與口號內容相近的標語,對著鏡頭齊聲表達自己的訴求,表示要退車。

          據北京兩千公里外的廣州小鵬汽車總部,更是有幾十余人集結在小鵬汽車總部外,紛紛來討個說法。

          小鵬總部門前出現多名安保人員。位于總部大樓外行車道一旁,來自各地的小鵬汽車維權車輛排起長隊,車身均張貼有維權標語,要求小鵬“退車”。另有車輛張貼有“續航虛假”、“車漆薄如紙”、“誰買誰后悔”的大字報。

          甚至有車主與多名安保人員發生肢體沖突,場面一度混亂。

          在一家小鵬汽車城市服務中心外,眾多車主集結拉橫幅:小鵬汽車欺詐銷售,侵犯消費者合法權益。

          “欺詐銷售,退一賠三!小鵬揮手,粉絲變狗!電池續標,騙補坑粉!”

          “鵬友跟小鵬談情懷,小鵬把鵬友當傻逼”

          緣起2020款小鵬G3的“招黑”

          作為新造車勢力頭部陣營的小鵬汽車,其首款車型小鵬G3剛上市僅半年,就有大量老用戶發起維權抗議,甚至直接要求退車,當中究竟發生了什么?

          其中原因還要從2020款小鵬G3說起。7月10日,小鵬汽車推出了2020款小鵬G3車型,有老車主發現,2020款小鵬G3續航提升不少,價格并沒有相差很多,甚至更便宜了。從對比售價來看,續航520車型的起售價為159800元,幾乎與2019年款小鵬G3的價格差不多,但續航里程卻要多出169km。

          這意味著,小鵬G3 351km續航版上市僅半年即被淘汰,一些剛完成訂車或提車的用戶,他們的不滿情緒更強烈。一名剛提車的用戶表示:“7.9號訂車,7.10號就出新款。貴2000塊,多170公里續航,升級剎車,助力等等。誰心里好受?明擺著受騙了。”他還稱,升級換代很正常,但是隱瞞要升級換代,把舊款賣給我們就不對。

          一些用戶還表示,小鵬銷售聲稱即將補貼退坡漲價,催促用戶下單購買老款車型,對新款一直沒提及,結果剛提車不久就推出新款。

          推出新車本來是件好事,卻因新舊車型續航差別太大,直接激怒了老車主。何小鵬在微博里面推出了全新版本的小鵬G3 2020版,但留言區被頂到最高位置的一條留言是“老用戶不如狗”。不止是微博,還有小鵬App里,不少小鵬汽車的車主們紛紛控訴自己原來入手的G3 2019版貶成了絕版車:和2019版相比,G3 2020款在續航能力、電池配置、自動駕駛性能上都有了很大的突破,關鍵是價格反而低了1萬左右,而從舊版開啟交付到新款開放預訂,中間只隔了不到三個月。

          老車主的訴求主要有三種,1.更換續航更高的電池;2.免費置換長續航版;3.直接退車。

          針對上述問題,何小鵬在道歉信中表示,出于技術、安全、法規等原因,小鵬汽車確實沒有辦法直接更換電池來提高續航。對于給用戶造成的困擾,何小鵬多次道歉。

          “新鵬友”也陷入尷尬

          而此時準車主也陷入了進退兩難的“尷尬”境地。

          針對預定2019年款車型,但還未交付的用戶。小鵬汽車稱,由于車輛已經按照合同進行生產,因此2019款G3無法直接轉訂2020款G3。不過,小鵬汽車方面提出給予價值18000元的促銷政策,同時還享受5年10萬公里超充五折優惠權益。

          盡管這道“算術題”本身并無不妥,但不少還沒提車的車主對此依舊不買賬,理由是所謂的優惠政策不能完全等同于現金減免,“以充電優惠為例,我自己家里有充電樁,而且在外經常遇到小鵬超沖無法使用的情況,我也曾經多次反饋充電樁問題,但卻得不到解決,那么這個優惠對我來說意義不大。”今年5月購車的一名車主說道。

          一位車主表示:還讓我們第一批里程受害車主增換購小鵬汽車?換一撥人坑好不好?

          一些車主認為,小鵬汽車的做法是將車主當作測試員、小白鼠。

          網友也紛紛抨擊小鵬的做法,“何總這一波可是要把小鵬的口碑敗光了,老車主因為這個事件會對產品吹毛求疵,一個企業失去信譽失去口碑可是看不到未來的”。

          由于老用戶及已訂車的車主感覺被坑,于是有了今天集體維權一幕,直接要求廠家退車。

          和傳統車企不同,小鵬汽車目前采取的是全國統一零售價的直銷模式,試圖與消費者的距離拉得更近。

          據悉,小鵬汽車至今融資以達到140億元,包括阿里、富士康均參與投資。此前小鵬汽車還表示,近期將繼續尋求超過40億美元的融資,2019年總融資將達到300億元。

          如果此次事件解決不好不能及時拿出真誠的解決方案平息,可能導致小鵬汽車口碑崩塌,接下來新車P7也將會備受影響。至于接下來事件如何發展,小鵬汽車又將拿出如何方案解決,我們將持續關注。
           

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